从近期汽车行业的动作来看，绝大部分车企也没有预见到监管会在距离上海车展只剩下一周的“节骨眼”上发力。多家车企在最近几周的产品和战略发布会宣传中，仍频繁提及“自主”、“自动驾驶”、“智驾”、“高阶智驾”、“L3级智驾能力”等关键词。

近日，天天汽车获悉，长城新款哈弗枭龙MAX（二代哈弗枭龙MAX）正式上市。

今年 4 月 1 日，随着《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，首次为 L3 级及以上自动驾驶个人乘用车上路提供制度保障，这标志着 L3 级自动驾驶“准生证”落地，今年，也被业界视为 L3 级自动驾驶的“元年”。

[汽车之家 新车上市] 4月16日，长城汽车旗下新款 哈弗枭龙MAX ( 参数 | 询价 ...

对此，盘古智库高级研究员江瀚在接受记者采访时表示，智驾企业集中IPO，一方面是由于技术的成熟和市场潜力吸引了资本的关注。另一方面，政策支持和竞争压力也在推动智驾企业加快上市步伐。江瀚强调，自动驾驶行业需要大量的资金投入用于技术研发和市场拓展，这是一个长期的过程。

对此，盘古智库高级研究员江瀚在接受记者采访时表示，智驾企业集中IPO，一方面是由于技术的成熟和市场潜力吸引了资本的关注。另一方面，政策支持和竞争压力也在推动智驾企业加快上市步伐。江瀚强调，自动驾驶行业需要大量的资金投入用于技术研发和市场拓展，这是一个长期的过程。

2025款风云T9上市了！ 11.99万起，这价格，搁以前谁能想到中型SUV能这么卷？ 这哪是“新豪华”，简直就是“性价比之王”啊！

根据国际数据公司（IDC）最新发布的数据显示，2024年中国乘用车市场符合L2级自动驾驶标准的乘用车在新车中的占比由2023年的52.1%增长至59.7%。尤其对于10万元（人民币）以上的中高端车型市场，符合这一标准的乘用车在新车中的占比接近70%。

二级提示会更加明显，警报声刺耳、画面交互更加显眼，部分车型还会有安全带收紧和座椅震动。如果驾驶员还没有握住方向盘+目视前方，智驾系统就会退出，有些智驾系统会打开双闪，靠边停车。

扬子晚报讯（记者 郭一鹏）小米SU7高速碰撞爆燃事件再次对智驾敲响了“警钟”，记者采访发现，眼下全国不少地区对于智驾上路采取了宣传提醒和劝告制止。交警部门更是发出警示，别把智驾当成开车使用手机的借口。

当下，汽车行业正处于风云变幻的变革期，技术迭代日新月异，市场竞争愈发白热化。这些因素相互交织，正加速推动“智驾平权”时代的来临，使汽车智能科技逐步走进寻常百姓家，同时也助力中国汽车朝着高质量发展的方向迈进。

3月29日，一辆小米SU7在安徽某高速路段上发生碰撞后爆燃，驾驶员和乘客不幸遇难。此次事故发生前，驾驶员开启了智能驾驶系统，智驾安全再次被推上风口浪尖。 如今，几乎所有车企都在积极布局智能驾驶技术，而不少驾驶员在日常行驶中也逐渐养成了使用智驾系统的习惯。 那么，当前的智驾系统，究竟该如何正确使用？哪些道路最好不要使用智驾系统？智驾系统现在面临的最大问题是什么？ 智能驾驶现阶段仍是辅助工具 业内专家 ...