诺里斯在墨尔本以杆位发车制胜开启了本赛季的征程，但自揭幕战以来，他就很难掩饰对迈凯伦2025赛车的不适应。在中国时，他不是迈凯伦表现最好的车手；而在铃鹿，他和皮亚斯特雷双双未能在排位赛中跑出理想成绩，让马克斯·维斯塔潘有机可乘，留下了英雄般的故事。

克里斯·哈里斯是世界顶级汽车记者之一，他称迈凯伦 F1 “不是他驾驶过的速度最快、性能最强的汽车，但却是最特别的汽车”。尽管这位英国记者职业生涯辉煌，但直到现在，他才有幸驾驶过世界上最受欢迎的跑车之一。令他高兴的是，他从小就梦想的忠实驾驶日终于在几周前到来了。

（巴林综合电）在新加坡时间星期日（4月13日）晚进行的世界一级方程式（F1）巴林大奖赛正赛中，迈凯伦（McLaren）车手皮亚斯特里（Piastri）从杆位一路领跑，在自己的第50场F1比赛夺得赛季第二冠，成为本赛季四场比赛下来首名两度夺冠的车手。

法拉利的查尔斯·莱克勒克在最后时刻做出一圈1分30.175秒，虽然距离拉塞尔仍有0.155秒，但足以进入前三名。将与摩纳哥人分享第二排的是基米·安东内利。意大利新秀在第一圈因锁死后在一号弯跑出赛道而没有时间，但在关键的第二圈跑出1分30.213秒，刷 ...

就在迈凯伦宣布这一消息的几个月前，福特也透露正在为2027赛季打造一款LMDh超跑。福特也希望在勒芒24小时耐力赛中再次夺得总冠军，自1969年以来它就再也没有获过此殊荣。

英国著名跑车制造商迈凯伦宣布了一个令人振奋的消息：他们计划在2027年重返勒芒24小时耐力赛，并剑指世界耐力锦标赛（WEC）Hypercar组别的冠军宝座。这一决定距离他们上一次在1995年以McLaren F1 GTR车型首战告捷已经过去了近30年 ...