克里斯·哈里斯是世界顶级汽车记者之一，他称迈凯伦 F1 “不是他驾驶过的速度最快、性能最强的汽车，但却是最特别的汽车”。尽管这位英国记者职业生涯辉煌，但直到现在，他才有幸驾驶过世界上最受欢迎的跑车之一。令他高兴的是，他从小就梦想的忠实驾驶日终于在几周前到来了。

3月中落幕的2025年世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛中，瑞士顶级制表品牌理查米尔（RICHARD MILLE）两大合作伙伴——迈凯轮车队与法拉利车队以惊艳表现成为全场焦点：迈凯伦车队年轻车手组合兰多·诺里斯（Lando Norris）与奥斯卡 ...

（巴林综合电）在新加坡时间星期日（4月13日）晚进行的世界一级方程式（F1）巴林大奖赛正赛中，迈凯伦（McLaren）车手皮亚斯特里（Piastri）从杆位一路领跑，在自己的第50场F1比赛夺得赛季第二冠，成为本赛季四场比赛下来首名两度夺冠的车手。

诺里斯在墨尔本以杆位发车制胜开启了本赛季的征程，但自揭幕战以来，他就很难掩饰对迈凯伦2025赛车的不适应。在中国时，他不是迈凯伦表现最好的车手；而在铃鹿，他和皮亚斯特雷双双未能在排位赛中跑出理想成绩，让马克斯·维斯塔潘有机可乘，留下了英雄般的故事。

英国著名跑车制造商迈凯伦宣布了一个令人振奋的消息：他们计划在2027年重返勒芒24小时耐力赛，并剑指世界耐力锦标赛（WEC）Hypercar组别的冠军宝座。这一决定距离他们上一次在1995年以McLaren F1 GTR车型首战告捷已经过去了近30年 ...

3月落幕的F1中国大奖赛仿佛仍回响在耳，属于上赛道的弯道掠影与引擎低吼，如同春雷，激荡着城市的脉搏。“橙衣军团”迈凯伦车队再度凭借绝佳的战术与技术组合掌控节奏——年轻的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar ...

迈凯伦周四发布简短声明，确认将在 2027 年重返勒芒 24 小时赛，挑战世界耐力锦标赛 Hypercar 组别冠军，标志着品牌自 1995 年以 McLaren F1 GTR 首战即胜后的再次回归。

英国豪华跑车制造商迈凯伦近日宣布，将在2027年重返历史悠久的勒芒24小时耐力赛，目标是夺取世界耐力锦标赛（WEC）Hypercar组别的冠军。这一决定距离迈凯伦上一次在1995年以McLaren F1 GTR首战夺冠，已近30年。 迈凯伦在官方声明中确认了这一消息，表明他们决心在耐力赛场重新展现其竞争力。1995年，驾驶F1 GTR的JJ Lehto、Yannick Dalmas和Masanor ...

法拉利的查尔斯·莱克勒克在最后时刻做出一圈1分30.175秒，虽然距离拉塞尔仍有0.155秒，但足以进入前三名。将与摩纳哥人分享第二排的是基米·安东内利。意大利新秀在第一圈因锁死后在一号弯跑出赛道而没有时间，但在关键的第二圈跑出1分30.213秒，刷 ...

根据《日经新闻》报道，欧盟（EU）正探讨制定一项原则性禁令，限制在汽车制造中使用碳纤维。欧盟：不环保的材料我不用！这一举措主要基于担忧：车辆报废时，碳纤维可能释放出细小纤维，这些纤维可能会在空气中传播，对人体健康（主要是皮肤）造成潜在威胁。据悉，当前 ...

就在迈凯伦宣布这一消息的几个月前，福特也透露正在为2027赛季打造一款LMDh超跑。福特也希望在勒芒24小时耐力赛中再次夺得总冠军，自1969年以来它就再也没有获过此殊荣。