麦吉在法庭上表示，事发时自动驾驶系统未发出任何预警，也未主动刹车。他承认自己低头捡手机存在过失，但也指出，他原本相信该系统能在驾驶员失误时提供保护。“我以为系统会帮我避免碰撞，但它既没有提示前方有车和人，也没有采取制动措施。”他说。

在布拉德利·比尔被菲尼克斯太阳队买断后，他迅速加入洛杉矶快船，并与球队签下了一份为期两年、总价值1100万美元的合同。这使得他成功地与哈登和小卡组成新的三巨头阵容，向总冠军发起冲击。补强之后，快船新赛季的常规轮换阵容基本上也随之确定。比尔与哈登搭档的 ...

当布拉德利·比尔与菲尼克斯太阳达成买断协议后，迅速加盟洛杉矶快船，并签下为期两年、总价值1100万美元的合同。这一举动使得比尔与哈登、小卡组成了新的三巨头阵容，向总冠军发起冲击。然而，快船的新赛季常规轮换阵容也随之基本确定。比尔与哈登在后场的搭档引人 ...

麦吉在法庭上表示，事发时自动驾驶系统未发出任何预警，也未主动刹车。他承认自己低头捡手机存在过失，但也指出，他原本相信该系统能在驾驶员失误时提供保护。“我以为系统会帮我避免碰撞，但它既没有提示前方有车和人，也没有采取制动措施。”他说。

快科技7月22日消息，最近，一起特斯拉自动驾驶系统的致命车祸案在美国开审了。这起事故发生在 2019 年，车主乔治·布莱恩·麦吉（George Brian McGee）驾驶一辆新款特斯拉 Model S ...

麦吉周一在这起迈阿密联邦法院的民事案件中作证称，即使启用了 Autopilot，他也有责任保持目视前方。但他同时表示，他把特斯拉的半自动驾驶系统作为自己的“副驾驶”，认为它有能力避免这样的事故。

凤凰网科技讯 北京时间7月22日，据《纽约时报》报道， 一起发生在2019年，涉及特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot的致命车祸案正在美国审理。 周一，肇事车主在联邦法院出庭作证称，Autopilot未能向他发出即将发生事故的警报，也未能启动刹车 ...