年月 Sort table by 年月 in descending order 主要事項 1987年04月 東日本旅客鉄道株式会社を設立、日本国有鉄道(以下「国鉄」という)の事業等を引き継ぎ、旅客鉄道事業、旅客自動車運送事業等を開始(当社を含む6旅客鉄道株式会社および日本貨物鉄道株式会社が設立 ...

【連続最高益】柱の装置はパワー半導体向け伸び悩む。ただAI用途の『HBM』向けが絶好調。人件費増を軽くこなす。26年3月期はパワー用途苦戦続く。HBM向け伸び鈍化だが、先端パッケージング用の立ち上がりで補う。さらに人件費増も営業益堅調。

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【連続最高益】柱の装置はパワー半導体向け伸び悩む。ただAI用途の『HBM』向けが絶好調。人件費増を軽くこなす。26年3月期はパワー用途苦戦続く。HBM向け伸び鈍化だが、先端パッケージング用の立ち上がりで補う。さらに人件費増も営業益堅調。

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ブラウザのJavaScriptがオフになっています。 JavaScriptをオンにしてください。 1972年09月 東京証券取引所市場第一部に指定された 1974年06月 海外事業部を新設し、アメリカに子会社 ナカノインターナショナルCORP.(2016年3月清算結了)を設立した 1975年11月 ...

ブラウザのJavaScriptがオフになっています。 JavaScriptをオンにしてください。 1966年02月 大阪市西区に大阪営業所を設置 1967年04月 名古屋市中村区に名古屋出張所を設置 1968年01月 長野県南安曇郡豊科町に長野工場を移転 1971年09月 東京都八王子市に技術・管理 ...

【連続最高益】柱の装置はパワー半導体向け伸び悩む。ただAI用途の『HBM』向けが絶好調。人件費増を軽くこなす。26年3月期はパワー用途苦戦続く。HBM向け伸び鈍化だが、先端パッケージング用の立ち上がりで補う。さらに人件費増も営業益堅調。

【連続最高益】柱の装置はパワー半導体向け伸び悩む。ただAI用途の『HBM』向けが絶好調。人件費増を軽くこなす。26年3月期はパワー用途苦戦続く。HBM向け伸び鈍化だが、先端パッケージング用の立ち上がりで補う。さらに人件費増も営業益堅調。

【連続最高益】柱の装置はパワー半導体向け伸び悩む。ただAI用途の『HBM』向けが絶好調。人件費増を軽くこなす。26年3月期はパワー用途苦戦続く。HBM向け伸び鈍化だが、先端パッケージング用の立ち上がりで補う。さらに人件費増も営業益堅調。

年月 Sort table by 年月 in descending order 主要事項 1949年06月 日本国有鉄道法に基づき、公共企業体として、日本国有鉄道(以下「国鉄」という。)が設立 1972年03月 山陽新幹線「新大阪駅～岡山駅」間(180.3㎞)の営業開始 1975年03月 山陽新幹線「岡山駅～博多駅」間(465 ...

証券最大手で独立系。国内では個人向け、法人向けともに営業力、顧客基盤で同業他社を圧倒。が、国際展開は挫折を重ねる。特に欧州は2008年の旧リーマン・ブラザーズからの事業譲受以降リストラ断行も赤字体質が続く。国内営業は領域別アプローチを ...