近日，有日本学者分析指出，因美国滥施关税，日本整个汽车行业将受到极其严重的冲击，日本汽车产业的合作企业数量庞大，加之其本身又是支柱产业，相关产业链较为广泛。因此，一旦汽车产业遭受重创，很可能会成为日本经济动荡的重要诱因。

开源是为了提升效率。在中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋看来，闭源的商用车用操作系统产品技术标准不一致、更新速度慢，各供应商和整车企业投入大量资源重复研发，不利于行业资源的有效利用。因此，亟须建立平台统一、软硬解耦、开放高效、快速迭代的车用操作系统新生态。 开源也是为了节省成本、促进创新。中国电科普华基础软件有限公司总经理刘宏倩认为，通过开源平台的建设，汇聚行业内的技术力量，优化创新要素配置 ...

固态电池产业化加速，多家上市公司计划推新。据公开报道，贝特瑞新材料集团股份有限公司计划于5月13日举办新品发布会，有望推出固态电池材料；国轩高科股份有限公司拟于5月16日至17日举办科技大会，将推出高安全固态电池新品。

新华社北京5月12日电（记者唐诗凝）记者12日从中国汽车工业协会获悉，2025年1至4月，我国汽车产销量分别为1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。前4个月产销量首次突破千万辆，彰显汽车产业活力。

小米汽车近来可谓风波不断。继3月29日安徽铜陵高速爆燃事故后，小米汽车近日再度陷入一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波之中。 5月7日，小米汽车就近期小米SU7 ...

今年3月下旬，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在蔚来财报发布会上首次宣布，将蔚来的盈利时间从2026年提前至2025年四季度。“技术大年、产品大年、基建大年，再加上管理上坚决地降本提效，提供整个公司的运营效率，我们对今年四季度盈利还是非常有信心的。”李 ...

当机械臂为跑者加油鼓劲，当董事长与用户并肩奔跑，长城汽车正在用行动诠释真正的造车马拉松。而这场持续五届举办的工厂马拉松，也早已超越单纯赛事IP的范畴，成为展现长城汽车发展壮大的独特窗口。（图/文中国经济网记者 张懿） ...

随着年报季接近尾声，全球各大车企2024年报和2025一季报陆续出炉。在市场竞争加剧的大背景下，全球车企交出迥然不同的成绩单，部分国内头部车企实现营收与利润双增长，展现出强劲的发展韧性。 理性看待车企高负债率 考虑到市场体量不同，车企之间直接 ...

中国经济网北京5月9日讯（记者 张懿）今日，记者从极氪汽车了解到，为满足新产品陆续上市，消费者购车服务便利性的需求，极氪正式开启渠道升级，在此前直营模式的基础上，引入代理制模式，以填补在下沉市场的渠道布局空白。 在品牌建立初期，直营模式 ...

中国经济网北京5月9日讯（记者 张懿） 昨日，工信部官网发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。 《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书显示，《汽车车门把手安全技术要求》的起草单位为 ...

途经积水路段，车机系统突然警示“行人横穿马路”并紧急刹停，但实际路面空无一人；开启NOA后，未能识别高架护栏发生 ...

近日，第二十一届上海国际汽车工业展览会闭幕。超36万平方米展出面积，163台新车现场首发，海内外观众101万人次到访 ...