市场变化因何发生？根本原因是成本。当前智能辅助驾驶系统的成本在几千元至三万元之间，占整车成本的5%至15%。随着激光雷达、冗余控制等高阶配置的加入，这一比例正持续提升。盖世汽车研究院的数据显示，去年智能辅助驾驶研发占车企总支出的38%，为仅次于电池的第二大成本项。

近日，第二十一届上海国际汽车工业展览会闭幕。超36万平方米展出面积，163台新车现场首发，海内外观众101万人次到访……既是“秀场”，也是“赛场”，更是“磁场”，聚光灯下的上海车展，让人们对世界汽车工业的未来满怀期待，也对中国汽车产业的崛起充满信心。

中国经济网北京5月8日讯（记者 张懿） 日前，领克汽车旗下全新旗舰车型——领克900正式上市。新车推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra ...

一季度，扣非净利润大涨34.38%；前4月，整车销量同比增长10.65%。日前，上汽集团（股票代码：600104）在公布的2025年第一季度财报和4月产销快报中，展现出了触底反弹、健康向好的发展趋势。

2024年5月10日，极氪以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市，成为史上最快IPO的新能源车企；2025年5月7日，在纽交所敲钟近一年后，极氪即将私有化退市的消息，引起汽车行业和资本市场瞩目。

继4月15日青岛融星林肯中心开业后，林肯中国"星火燎原"计划再展宏图——5月6日至7日，三家全新的林肯用户中心：嘉兴禾林林肯中心、杭州星佑林肯中心、义乌旭林林肯中心于浙江核心区域接连盛大启幕，标志着林肯轻量化渠道战略进入规模化落地阶段，也为品牌新十年 ...

本届上海车展期间，中国新能源车企在汽车产品定义、价格定义、商业模式上的大胆探索，产业链领军企业在研发效率、技术迭代、成本控制等领域的孜孜追求，中国年轻一代消费者对于数字化、智能化体验的高接受度，让跨国车企再一次感受到创新转型的“中国速度”，更让“在中国、为全球”成为行业共识。

事实上，随着国内汽车行业竞争日趋激烈，多个品牌都在进行类似的渠道变革。一汽奥迪、林肯等豪华品牌，都在积极拓展卫星店、轻量化店，以“星火燎原”之势迅速触达下沉市场消费终端。

同样是在4月，长安汽车董事长朱华荣频频出现在公众视野，正面回应与东风重组最新进展、辟谣“阿维塔抛弃华为”传言，并在上海车展期间重申2030年销量500万辆目标，堪称“最努力”的汽车集团董事长，为长安汽车的未来发展加油打气。

Robotaxi（无人驾驶出租车）即将量产、无人货车加速进入L4级（高度自动驾驶）产品的落地阶段、产业链上下游加强合作创新……在日前举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）上，记者看到商用领域的自动驾驶正在加速走向规模化落地。

一季度大众在华销量为64.41万辆，同比下滑7.1%，占全球总销量的30%。虽然大众汽车在西欧、中欧、北美、中东、非洲等市场均实现了销量增长，但仍然无法完全抵消中国市场销量下滑带来的影响。

从业绩数据来看，今年一季度，按中证行业分类的25家A股上市车企实现营业收入总计5016.27亿元，同比增长5.64%，实现归母净利润总计161.25亿元，同比增长14.30%。值得注意的是，行业分化在加速显现，比亚迪、上汽集团、长城汽车和长安汽车4家车企的营业收入之和占25家上市车企总收入的76.20%，4家车企的归母净利润之和更是占25家上市车企归母净利润的94.77%。