小米汽车近来可谓风波不断。继3月29日安徽铜陵高速爆燃事故后，小米汽车近日再度陷入一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波之中。 5月7日，小米汽车就近期小米SU7 ...

今年3月下旬，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在蔚来财报发布会上首次宣布，将蔚来的盈利时间从2026年提前至2025年四季度。“技术大年、产品大年、基建大年，再加上管理上坚决地降本提效，提供整个公司的运营效率，我们对今年四季度盈利还是非常有信心的。”李 ...

新华社北京5月12日电（记者唐诗凝）记者12日从中国汽车工业协会获悉，2025年1至4月，我国汽车产销量分别为1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。前4个月产销量首次突破千万辆，彰显汽车产业活力。

固态电池产业化加速，多家上市公司计划推新。据公开报道，贝特瑞新材料集团股份有限公司计划于5月13日举办新品发布会，有望推出固态电池材料；国轩高科股份有限公司拟于5月16日至17日举办科技大会，将推出高安全固态电池新品。

当机械臂为跑者加油鼓劲，当董事长与用户并肩奔跑，长城汽车正在用行动诠释真正的造车马拉松。而这场持续五届举办的工厂马拉松，也早已超越单纯赛事IP的范畴，成为展现长城汽车发展壮大的独特窗口。（图/文中国经济网记者 张懿） ...

市场变化因何发生？根本原因是成本。当前智能辅助驾驶系统的成本在几千元至三万元之间，占整车成本的5%至15%。随着激光雷达、冗余控制等高阶配置的加入，这一比例正持续提升。盖世汽车研究院的数据显示，去年智能辅助驾驶研发占车企总支出的38%，为仅次于电池的第二大成本项。

近日，第二十一届上海国际汽车工业展览会闭幕。超36万平方米展出面积，163台新车现场首发，海内外观众101万人次到访……既是“秀场”，也是“赛场”，更是“磁场”，聚光灯下的上海车展，让人们对世界汽车工业的未来满怀期待，也对中国汽车产业的崛起充满信心。

穿梭于2025上海车展“四叶草”展馆之内，记者的目光总是会被拆解陈列的动力电池模组、覆盖全燃料类型的动力总成解决方案矩阵、以及汽车智能化芯片陈列所吸引。这些硬核科技展品或穿插展示于乘用车整车展区，或集结于汽车科技与供应链专馆，与整车制造商同台竞技的汽 ...

中国经济网北京5月8日讯（记者 张懿） 日前，领克汽车旗下全新旗舰车型——领克900正式上市。新车推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra ...

本届上海车展期间，中国新能源车企在汽车产品定义、价格定义、商业模式上的大胆探索，产业链领军企业在研发效率、技术迭代、成本控制等领域的孜孜追求，中国年轻一代消费者对于数字化、智能化体验的高接受度，让跨国车企再一次感受到创新转型的“中国速度”，更让“在中国、为全球”成为行业共识。

2024年5月10日，极氪以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市，成为史上最快IPO的新能源车企；2025年5月7日，在纽交所敲钟近一年后，极氪即将私有化退市的消息，引起汽车行业和资本市场瞩目。

Robotaxi（无人驾驶出租车）即将量产、无人货车加速进入L4级（高度自动驾驶）产品的落地阶段、产业链上下游加强合作创新……在日前举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）上，记者看到商用领域的自动驾驶正在加速走向规模化落地。