“过去十年，我们坚持软硬一体，不断地引领行业创新。” ...

据西华大学汽车与交通学院副教授李平飞介绍，中国L2级乘用车市场渗透率近年来持续增长，预计今年将达到65%。通过对涉及L2级智能驾驶事故的分析发现，大部分事故发生在高速公路上，且多为汽车之间的碰撞。事故的主要原因在于系统功能的局限性以及驾驶员的误用或滥 ...

再像人的猩猩也还是猩猩，高阶智驾、城市领航或者L2级加其他后缀都还是L2级；绝不能当成自动驾驶汽车来使用。 以即将在北京实行的自动驾驶 ...

除了奇瑞汽车，大众汽车集团也已于近期宣布与地平线基于HSD深化合作，通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发，并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。

4月4日消息，针对小米SU7出现的事故，国家应急管理部公开表示，目前市售智驾车辆最多只属于L2级，所以大家千万别过于相信和神话自动驾驶。国家应急管理部就3月29日小米SU7重大事故发文称，依据我国的《汽车驾驶自动化分级》国标，自动驾驶技术根据自动化程 ...

目前，市场上的大多数个人汽车所配备的自动驾驶技术，实际上仍处于L2级别的辅助驾驶阶段。这意味着，驾驶员在行驶过程中仍需保持对车辆的控制，双手应时刻放在方向盘上，脚也应随时准备踩踏刹车或油门。辅助驾驶只是帮助驾驶员减轻驾驶负担，而非完全替代人类驾驶。

在这起事故中，小米的智能驾驶系统成为关注的焦点。受访专家和业内人士都提到，目前量产车辆的“智驾”都是L2级辅助驾驶，和真正的自动驾驶是两个概念，但一些车企过度宣传智能驾驶，容易对消费者产生误导。 从以往公开可查询到的判例显示，辅助驾驶 ...

老司机们，今天咱们聊点刺激的——丰田卡罗拉锐放，这车最近直接“跳水”到9万出头，比官方指导价狂砍近5万！ 这价格，别说合资SUV，连国产车都得捏把汗。

IT之家 3 月 31 日消息，韩国现代汽车集团当地时间 28 日在其年度开发者大会 Pleos 25 上表示，计划到 2027 年底实现 L2+ 级别自动驾驶。 现代汽车的 L2 ...

近日，天天汽车获悉，长城新款哈弗枭龙MAX（二代哈弗枭龙MAX）正式上市。

在新能源市场竞争日益加剧的背景下，福特纵横新能源再次率先出击，推出限时“一口价”政策，以更加透明、直接的方式让利消费者。这不仅打响了合资插混SUV“一口价”的第一枪，更展现出福特纵横加速布局新能源市场的坚定决心。福特纵横首款插电混动产品——全新福特领睿/领裕插电混动SUV自去年11月在广州车展上市以来，迅速推出“3年至高8折置换保值回购”活动，如今又紧接着推 ...