武黄高速改扩建的柯家墩大桥，7月9日完成了一件大事：右幅钢桁梁以毫米级精度顺利落位。这不是普通的桥面搭建，而是千吨重的钢梁，像搭积木一样被精准推到位。整个过程让人捏把汗，却也展现了中国基建的硬实力。

最后一根钢梁（版画）武石 【藏品的故事】 ...

7月15日，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目关键控制性工程——甬江特大桥首片钢梁成功起吊，标志着该工程迈出跨越甬江入海口的关键一步。

2025年7月15日，浙江宁波，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目的核心工程——甬江特大桥首片钢梁成功起吊。这座全球最大跨径的三塔不对称斜拉桥全长1730米，主塔高达223米。在建设过程中，项目面临着跨径大、结构不对称等诸多挑战，要求在2026年6月之前完成主桥合龙。为确保工程进度，项目团队创新性地采用塔梁同步施工技术，预计将工期缩短60余天。此次吊装的钢梁重达47吨，参建单位经过多次技术研讨，确保 ...

图为钢梁顶推施工现场。2025年1月9日，戴翀 摄. 图为钢梁顶推施工现场。2025年1月9日，戴翀 摄. 崇启公铁长江大桥主桥分主航道和非通航孔。非通航孔桥钢梁总长1205.4米，钢梁总重3.8万吨，采用架设顶推方案，分13轮顶推。

然而事情远不止于此。在采访中记者意外发现，作为一汽丰田的主力车型，部分锐志和全部威驰车型尾部没有安装后防撞钢梁，只有一个空空的塑料 ...

非通航孔桥钢梁总长1205.4米，钢梁总重3.8万吨，采用架设顶推方案，分13轮顶推。钢梁顶推由总控室操作，每顶推一次完成14米，经过8次油顶起落、滑块进退、操垫钢板、钢绞线预紧、顶推等循环工作才能完成112米钢梁顶推到位。

放置托底钢梁是由一组包括安装外置橡皮气囊、千斤挂钩、抬吊船艏等十多道施工工序组成，每道工序都会涉及水下作业，且十多道工序之间 ...

昨天，石板坡长江大桥复线桥“世界第一跨”上的千吨钢梁仅用50多分钟就顺利从武昌船厂下水，并在晚上6点完成与3艘运输船的编队。今天，钢梁将 ...

随着大家对汽车安全的重视程度越来越高，汽车的防撞钢梁也就越来越受到人们的注意，很多人在购买汽车时甚至将防撞钢梁作为一个必备条件，没 ...

钢梁架设施工全面展开 8月28日，南京大胜关长江大桥8号墩与9号墩之间的钢梁架设工作正在进行。南京大胜关长江大桥工程位于南京长江大桥上游约 ...