现有扁线绕组多采用铜材料，铜材料具有较高的电导率，但在高频下的交流损耗较大。为限制扁线绕组的高频交流损耗，部分企业考虑将扁线的全部或部分层更换为铝材料扁线。铝扁线成本更低，且受高频下集肤效应和邻近效应的影响更小，但存在直流电阻大，在低频下损耗高等问题 ...

金融界2025年7月18日消息，国家知识产权局信息显示，埃瓦默泵技术服务（南京）有限公司申请一项名为“一种新能源车用高低压控制器集成的电动转向泵、系统及冗余控制方法”的专利，公开号CN120327599A，申请日期为2025年04月。

金融界2025年7月18日消息，国家知识产权局信息显示，北京新能源汽车股份有限公司取得一项名为“一种电驱动总成及电动汽车”的专利，授权公告号CN223124643U，申请日期为2024年09月。

金融界2024年1月2日消息，据国家知识产权局公告，清华大学申请一项名为“绕组匝间短路故障检测方法“，公开号CN117331001A，申请日期为2023年9月。

基于Seebeck效应的变压器绕组材质鉴别方法及无损鉴别仪均属国内首创，在重庆、云南、广州等 多地对大量配电变压器进行检测，结果证明该检测仪 ...

电机绕组浸漆烘干工艺 电机绕组浸漆烘干，是在于把绝缘材料中所含的潮气驱除，用绝缘漆填满所有空间气隙，这样既可提高绕组的绝缘强度和防潮性能，又可提高绕组的耐热性和散热性，还可提高绕组绝缘的机械性能、化学稳定性、导热性和散热效果和延缓老化，电动机浸漆质量的好坏，直接 ...

双三相永磁同步直线电机模块化绕组结构设计与推力脉动抑制研究 《Journal of Magnetism and Magnetic Materials》：Modular winding for dual three-phase permanent magnet synchronous linear motor with low thrust ripple 【字体： 大 中 小 】 ...

摘 要 电动汽车驱动电机不断向高频高压化发展，结合扁线绕组和碳化硅逆变器已成为主要技术方案之一，导致扁线绕组槽内匝间电压应力和温度不断升高，增加了局部放电的风险，对绝缘安全性提出了很大挑战。因此，本文针对这一问题提出了基于可靠性导向车用驱动电机扁线绕组设计方法。首先 ...

原标题：测量漏感，为何短路次级绕组？ 来源：网络 我们用电桥测试变压器漏感时，要短路副边，测试原边得到的电感量则为漏感。你有想过为 ...

励磁同步电机（Wound Field Synchronous Motor, WFSM）的磁场由外部电流通过转子绕组（励磁线圈）产生，而非依赖永磁体。通过调节转子绕组的电流强度，可灵活控制磁场强弱，实现高效调速。其定子结构与永磁同步电机类似，通过 ...

金融界2025年7月7日消息，天蔚蓝电驱动科技（江苏）有限公司近期申请了一项名为“绕组焊接用夹持机构、定位固定装置及定子制造方法”的专利，公开号为CN120262819A，申请日期为2025年6月。这一专利的申请标志着天蔚蓝在电机生产技术领域的重要进展，尤其是针对MiNiPin的特殊需求，展现了其在新能源汽车制造领域的创新能力。 专利技术亮点 该专利的摘要显示，天蔚蓝的发明涉及一种新的夹持机构，旨 ...

一般被试电机的热容量足够大，这样在1min和10min绝缘电阻读数之间绕组的温度差可以忽略，除非在额定电流下干燥期间进行测量。