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阿尔法·罗密欧作为一台充满了意大利风情的造车企业,它旗下的车型主打的便是一个操控性,因为在全球市场中,该品牌的知名度并不算很低。但是在国内的汽车市场中,它的表现似乎有些差劲,无论是品牌的知名度,还是销量都不算很高。而今天我们为大家带来的便是在最近刚刚 ...
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商业新知 on MSN百年油耗进化史:从美日德到中国,比亚迪领跑1932年雪佛兰以手动变速箱开启油耗优化之路;1954年奔驰300SL的缸内直喷、1962年通用的涡轮增压、1980年阿尔法・罗密欧Spyder的可变气门正时、1993年马自达的米勒循环......这些美、德、日车企的里程碑式创新,不断刷新着油耗极限 ...
阿尔法·罗密欧的未来战略近日迎来重要转向。原本计划全面电动化的下一代 Giulia 和 Stelvio ...
预计在今年年底,阿尔法·罗密欧将推出首款电动车型Stelvio,随后Giulia也将加入新能源阵营。这两款新车将搭载800伏架构与大容量电池,续航里程值得期待,同时配备后置或双电机,性能表现或将不俗。
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汽车网评 on MSN阿尔法·罗密欧销量低迷,计划推出多款新能源车型扭转局面7月16日消息,阿尔法·罗密欧近期销量持续低迷,品牌首席执行官Santo Ficili对此予以承认。为扭转这一局面,该品牌制定了重要策略——推出更多新能源车型,涵盖插电式混合动力(PHEV)、混合动力(HEV)和纯电动(BEV)车型。
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极客网 on MSN阿尔法·罗密欧销量遇冷,押注新能源能否翻盘?阿尔法·罗密欧销量遇冷,押注新能源能否翻盘?
不过,他们正在想办法扭转局面, 其中一个重要策略就是推出更多新能源车型,包括插电式混合动力(PHEV)、混合动力(HEV)和纯电动(BEV)车型。
IT之家 7 月 16 日消息,阿尔法・罗密欧(Alfa Romeo)的未来规划迎来了重大调整。此前,该品牌曾计划将下一代 Giulia 和 Stelvio 完全电动化,然而,如今这一计划已被搁置。品牌首席执行官 Santo Ficili ...
横向审视百年油耗进化史,比亚迪的登顶具有里程碑意义。第五代DM技术车型以2.9L/100km的实测亏电油耗持续霸榜,这份成绩单背后,是中国汽车工业从技术输入到创新输出的历史性跨越。
1926年,第一款由改装而来、带有三叉戟标志、被命名为“Tipo 26”的玛莎拉蒂跑车,参加意大利Targa Florio耐力赛并获胜,就此正式打响了玛莎拉蒂的名气,玛莎拉蒂开始在赛场上屡创佳绩,甚至能包揽前三名—— ...
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