时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。 这句话用在车企行业，似乎同样适用。 尤记2023年年底，比亚迪年销300万辆的消息，让整个车圈为之震惊。而在聚光灯照不到的地方，鲜有人注意到，那年上汽大众桑塔纳的销售栏上，写着的数字“1”。 那 ...

在很多人看来，小型电动车就是个“伪需求”—— 续航短、充电麻烦、电池更换贵，跑长途更是焦虑重重。 像 比亚迪海鸥 这种车，卖七八万，实际续航就三四百公里，节假日上高速？充电排队都能让人崩溃。

大哥们向往的往往是“走遍天下都不怕”的豪横座驾。正如上世纪80年代，桑塔纳在国产后底盘被特意调高——要适应国内的复杂路况，匹配大哥们“走南闯北”的作风。

之后，越来越多的合资品牌诞生，德系车、日系车、美系车、欧系车、韩系车陆续进入中国，中国汽车产业以 市场换技术的启蒙年代 正式开启 。 在多年的合资垄断下，消费者默默达成了一个共识，合资的车型、合资的技术就是最好的。

在历史交锋中，东京FC与浦和红钻各有千秋。两队在过去的多次交手中，产生了不少精彩的比赛瞬间。从最近的交锋记录来看，两队之间的比分往往较为接近，且胜负难以预料。因此，本场比赛的结果将充满悬念。

第2700万辆车下线！上汽大众又创了个大纪录！这家车企在中国混了40年，愣是把一辆辆车开进了千家万户，成了老百姓生活里离不开的一部分。到底是怎么做到的？咱们来聊聊这背后的故事。

大众桑塔纳Wagon“原型车”一亮相，立马把人拉回了那个熟悉又陌生的年代。方方正正的车身，经典的横条格栅，像是老朋友重逢，带着满满的回忆。这车一出场，车迷的眼睛都亮了，恨不得立刻上手摸一摸，感受那份沉甸甸的经典味道。 车子停在那儿，造型简单却有种抓人的力量。前脸还是桑塔纳家族的老样子，横条格栅配上朴实的大灯，辨识度拉满。车身侧面拉得修长，线条干净，腰线微微上扬，像是随时要冲出去的架势。车尾设计方正 ...

近半个世纪，关于新旧能源转换、石油危机引发一系列变动、尤其是对中国汽车产业布局的前瞻预判和关键决策，至少有三个经典故事。1978年，中国历史上划时代的年份，改革开放春风正要吹拂全国。世界上，极受能源影响的汽车业也将迎来巨变。当年发生第二次石油危机，美国经济受石油短缺油价疯涨重挫，通货膨胀，失业率攀升，制 ...

记得小时候，村子里第 一次驶过桑塔纳，不少人跟在车后走了很久，脑海里满是对未来美好生活的想象。 那些被车轮碾过的辙痕，终究成为了一个时代的印记。你没错，是时代变了！

根据最近的SEC表格4文件显示，西屋空气制动技术公司 (Westinghouse Air Brake Technologies CORP) (NYSE: WAB )总裁兼首席执行官拉斐尔·桑塔纳 (Rafael Santana)于7月7日和8日共出售了价值378,170美元的公司股票。此交易发生之际，WAB股价接近其52周高点216.1美元，该股票在过去一年中取得了35.34%的可观回报。根据 ...

在城市的喧嚣中，老赵驾驶着那辆方向盘皮套已略显斑驳的出租车，嘴角挂着一抹淡然的笑。他的话语直白而深刻：“与其追求豪车风光，不如多置办两套房产来得实在。”这句话，虽简单，却蕴含着老司机们历经岁月磨砺后的生活智慧——精明消费，才是硬道理。

桑塔纳库存车“堆积成山”,工作人员：全部处理，1.4万一辆开走！