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此次工信部核减的8.6亿元补贴中,没有任何企业被认定为“骗补”或受到处罚,所有核减均在正常审核流程内完成。特斯拉在本次核查中的核减金额为0,其数据透明度和品控一致性受到高度评价, ...
除比亚迪外,奇瑞、东风汽车集团、长安汽车和一汽等车企也不同程度地面临补贴核减。东风汽车集团在这五年间的平均每年补贴金额最高,约为1305万元,总核减金额也达到了3706万元。相比之下,长城汽车、上汽集团、吉利汽车和广汽集团则表现较好,核减金额相对较少。其中,长城汽车五年内总核减金额为85.6万元,上汽集团为18万元,吉利汽车为11万元,广汽集团仅需退还6.7万元。
巧合的是,比亚迪核减高峰期也在2019年,核减汽车数量和补贴金额分别为2604辆和7492万元。据中国经济网记者统计,其中包含“不符合行驶里程数要求”的车辆超过1800辆,占比核减汽车总数量的70%以上。
比亚迪则有4967辆汽车被核减,主要原因为不符合行驶里程数要求、相关凭证不符合清算通知申报要求、未按有关要求上传车辆运行数据,被核减补贴金额达1.42亿元。 除奇瑞与比亚迪外, 北汽 新能源被核减车型数量较多,达2776辆;三家央企东风、一汽、 长安 ...
7月18日,绍兴市自然资源和规划局越城分局发布公告,拟核减地质灾害风险防范区6处(见清单),涉及富盛镇、皋埠街道以及鉴湖街道。 根据公告,该6处风险防范区已完成综合治理,经属地镇街申请,第三方核查确认,该6处风险防范区可以核减。
近期,工信部发布了《关于2016~2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。根据公示表格显示,多家知名车企的补贴金额被核减。其中,东风汽车集团的核减金额超过3700万元,一汽集团超过1090万元,而奇瑞汽车的核减金额接近比亚迪, ...
针对近日工信部发布《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》,其中奇瑞、比亚迪被核减较多引发舆论关注一事,奇瑞汽车7月12日发布关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明。
1月13日,中国银行间市场交易商协会日前披露,核减、注销14家公司中票、超短融、短融额度,金额合计90.39亿元。具体来看 1月3日,将中国康富国际 ...
3月10日,中国银行间市场交易商协会日前披露,核减8家公司中票额度,金额合计6.5亿元。具体来看 2月18日,将株洲市云龙发展投资控股集团有限 ...