牛煦庭指出，「桃园捷运棕线计画」因高架改地下、轻轨改中运量等重大设计变更，工程经费从195.58亿元增加到456.49亿元，暴增260.91亿元致悬而未决，他上任积极奔走协调，去年3月终获行政院拍板核定，并取得中央地方各分担一半经费的优异成果，为桃园 ...