每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问这个说法是否是正确的？电容膜是影响电容器性能的核心因素之一，而电容器的性能是影响相关电子电路或设备应用性能的重要因素，电容膜性能的高度决定了电子电路设备应用的上限？

金融界2025年7月17日消息，国家知识产权局信息显示，北京大智绿电科技有限公司取得一项名为“一种新能源汽车用充放电设备”的专利，授权公告号CN223100483U，申请日期为2024年08月。

据介绍，深圳巴士集团自2017年实现全面电动化，拥有5723辆具备放电能力的纯电动公交车，并已建成84个V2G站点。瞄准国家发展改革委等部门将车网互动视为优化能源、推动绿色发展的关键方向，深圳巴士集团制定了《2025年规模化反向放电示范应用工作方案》 ...

金融界2025年7月15日消息，深圳硅山技术有限公司近期申请了一项名为“一种可支持V2X功能的双向OBC智能充放电调度方法及系统”的专利（公开号CN120320338A），这项技术有望在智能电动汽车领域引领新的变革。该专利的申请日期为2025年4月， ...

1.5 完全放电 (Fully Discharge) 当电池电压小于或等于最低放电电压时，可称为完全放电。 1.6 充放电率 (C-Rate) 充放电率是充放电电流相对于电池容量的一种表示。例如，若用1C来放电一小时之后，理想的话，电池就会完全放电。不同充放电率会造成不同的可用容量。

【优优绿能：投资建设新能源汽车充放电设备智能制造基地项目】财联社7月18日电，优优绿能(301590.SZ)公告称，公司计划在深圳市光明区规划区域地块内投资建设新能源汽车充放电设备智能制造基地项目，项目总投资预计不超过8亿元，项目预计2029年12月31日前完工。

气体放电管选型很重要，在放电管工作中能长期发挥稳定质量保障更重要。 气体放电管具有很强的承受大能量冲击的能力，但在具体使用时，由于气体放电管在放电时残压极低，近似于短路状态，因此不能单独在电源避雷器中使用，气体放电管的耐流能力与管径有关，管径越大，耐流能力越好。

EV中的主动放电功能一般都用于给电驱系统的DC link电容放电。本文引用地址：DC link电容的电压很高（400V或800V）并且容值较大（mf级别），所以需要 ...

陶瓷气体放电管gdt选型指南 1)陶瓷气体放电管的加入前提条件是陶瓷气体放电管的直流击穿电压的下限值必须高于电路中的最大正常工作电压,才能不 ...

记者从深圳市发展改革委获悉，深圳自6月23日启动2025年车网互动规模化反向放电首次示范活动，5天时间内，全市84个充电场站、超过2500车次参与放电活动，共同打造了全车型、全场景、全天候、全链条的“移动储能集群”。

ELL 中突发式放电对自然电通讯刺激的不变性编码在群体而非单个神经元水平：研究人员进一步分析单个神经元的放电活动，发现其对不同 chirp 刺激波形的反应在叠加时重叠程度较低，相关系数也较低，这说明单个神经元并不能提供对自然电通讯刺激的不变性表示。