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作为驾校用车,成本控制至关重要。秦L ...
我对颜值情独钟,它总能带给人一份舒心感受。每当驾驶它出行,朋友们无赞叹这辆车出众观。 【最不满意】 底似乎略显低,加之池被安置其下,再加上底减震效果尽人意。 【空间】 比亚迪汉L作为一款中型轿车,其宽敞车设计恰到好处,空间利用率极高,丝毫未过分浪费之感。 论是初启还是疾驰加速,新能源车均展现出出色动力性能,相较于燃油车,这种感觉尤为鲜明,仿佛驾驭如,随心所欲。
提车时被 5 米 2 的车身唬住,但起来完全不像 “船”。早高峰钻缝时方向盘比想象中灵活,预瞄系统提前化悬架,有次减速带没减速,后排老人居然没察觉。最绝的二排零重力座椅 ,谈生意时能 152 度放平喝咖啡,我家娃躺上面看动画能安静两时,这场景简直带娃刚需。 【最不满意】 副驾 10.25 寸娱乐屏被老婆吐槽 “没机屏大”,追剧时凑看。好在座椅能调角度,勉强解决歪脖子问题,建议厂 ...
人生第一辆车是2013款艾瑞泽7手动智尚版,时也是刚看完发布会就交了定金,都是首任车主。没想到12年后同样的事情再次发生了,因为关注星途揽月已有几年时间,二宝出生后家庭成员增加至6人,全家出行艾瑞泽7坐不了,换大7座车的需求与想法日益强烈。去年风云T10上市后也去试驾过,可惜只有6坐没有7坐,而且第三只能坐小孩,只好放弃。3月27日,全程看完揽月CDM上市发布会,20.99-23.39万元价 ...
山路后排乘坐感受:主要是因为车子的调教还是偏软的,偏居家商务的类型。每次回乡下走山路的时候,二排的晃动还是比较明显。把悬架调成运动模式就会好很多。 要是能装bilibili或者爱奇艺就更好了。
此前对新能源车存在一些误解,认为其安全性不足且充电机制复杂,但深入解后,对刀片电池的技术和终质政策感到安心,便果断单,以十万左右的价格,能拥有一款外观与配置均出色的车辆,我认为非常物有所值,并且配备DiPilot ...
比亚迪海狮07EV智能配置丰富程度,足以显著提升驾乘舒适度,例如前排座椅仅具备加热通风功能,夏天通过手机APP远程开启座椅通风调,还配备了高效热泵调系统,我已对冬季驾驶时开启这些加热功能后所带来极致舒适体验满怀期待。
在高速公路上的试驾体验,自适应巡航和车道持系统展现了卓越的能。设定好速度后,车辆能自持与前车的距离,平稳地跟随,同时精准地持在车道央,这不仅极地减轻了长途驾驶的疲劳,也极地提高了行车安全。此外,亚迪宋PLUS DM-i新推出的“一口价”政策,75KM豪华型仅需9.98万起,成功地将价格带入了十万区间,极具吸引力。 【最不满意】 以储物空间设计为例,虽然前有杯架和几个储物格, ...
最想吐槽的点 1.快充不够快:商场快充从20%到80%要40分钟,吃顿饭勉强够用,但对800V新车确实落伍了。 2.细节品控仍需提升 提车一个月时发现尾轻微起雾,虽然4S店最终免费更换,但初期解释“正常现象”的态度让人不爽。内饰部分塑料件质感一般,如车门拉手和杯架边缘。 3. 胎噪控制待优化 高速行驶时,235/55 R19的固特异轮胎在粗糙沥青面噪音明显,建议后期更换静音胎提升舒适。
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长沙车友3159519对 2024款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 写的口碑 口碑内容详细,观点独到,篇幅惊人,用车感受1500字以上且附车辆图片,即可获得满级口碑。 口碑内容真知灼见,言语生动,以理服人 ...
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