改革开放以来，虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥、深中通道的通车，可以说打通了珠江口虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门“五门”经络，推动广州南沙、中山翠亨、珠海横琴等区域快速腾飞。

近日，在珠肇高铁圭峰山1号盾构隧道内，国内首台超大直径TBM/泥水双模式隧道掘进机“华隧奋进号”掘进突破2000米，成为全线首个突破该节点的盾构隧道，标志着珠肇高铁项目建设取得阶段性进展。

伴随着深中通道、黄茅海跨海通道的建成通车，被誉为“中国侨都”的江门迎来“大桥经济”窗口期、黄金期，江门大广海湾、珠海金湾区等区域也迎来了重大发展机遇，进一步助力珠江口西岸都市圈一体化，赋能新阶段粤港澳大湾区高质量发展。黄茅海跨海通道也将与珠江黄埔大桥 ...

黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。项目起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。

广东省2025年度选调优秀大学毕业生公告发布，广东省交通运输厅选调3名优秀大学毕业生。

线路起于莞惠城际小金口站，沿途经惠州市惠城区小金口街道，并行赣深高铁后引入惠州北站，全长约6.4公里，其中地下段约5.1公里、地上路基段约1.3公里，隧道比例高达79.4%，设计速度为地上200公里/小时、地下160公里/小时。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区的又一重大跨海通道工程。项目于2020年6月开工建设，2024年11月顺利通过交工验收，计划于12月正式通车。

黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，将充分发挥港珠澳大桥西延的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速大湾区的经济一体化进程，为区域发展注入澎湃动力。

黄茅海跨海通道东西两端，分别是珠海金湾和江门台山。从两座城市的规划来看，这两个地方都带有强烈的经济“小特区”属性。珠海经济技术开发区坐落在金湾区内，大广海湾经济区则有相当大一部分区域就在台山市。

E1管节浮运工作启动当天，工作人员对沉管的出坞、转向、系泊、沉放等一系列方案再次确认，对珠江水面潮汐情况进行严密监测，并在潮位达到浮运要求时，将E1管节逐步绞移至指定区域，顺利完成系泊，整个浮运出坞过程历时约4个多小时。

12月5日，由交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会、共青团中央共同主办的2024年全国行业职业技能竞赛——第十五届全国交通运输行业职业技能大赛在广西南宁落下帷幕。

跨碧海清波，天堑变通途，国家级重点跨海通道工程——黄茅海跨海通道将于12月11日15时通车试运营。一起抢先了解这座粤港澳大湾区海上黄金通道。