金融界2025年7月17日消息，国家知识产权局信息显示，佛山易事达电容材料有限公司取得一项名为“一种新能源汽车电容器用金属化安全膜”的专利，授权公告号CN223108685U，申请日期为2024年08月。

快科技7月16日消息，近日，由我国提出的《电力储能用超级电容器》国际标准提案在国际电工委员会（IEC）成功立项。 该提案由中国华能西安热工研究院专家牵头，得到了德国、日本、芬兰等国的大力支持，是全球首个应用于电力储能领域的超级电容器国际标准。

IT之家 7 月 17 日消息，MINISFORUM 铭凡本月 8 日在官网刊登了一则博客公告，确认部分 NAB9 迷你主机存在因电容问题致启动失败的潜在风险，并宣布将为受影响用户提供换货。▲ 基于英特尔酷睿 i9-12900HK 处理器的 ...

近年来，随着汽车电子化、智能化程度的不断提升，车规电容作为关键电子元器件之一，其市场需求呈现爆发式增长。从特斯拉、比亚迪到蔚来、小鹏等新势力车企，再到传统燃油车巨头，几乎所有车企都在积极采用车规电容。这一现象背后，是汽车产业变革、技术升级以及市场需求 ...

中国在超级电容储能技术领域处于全球领先水平，已成功建成全球首个5MW超级电容火储调频示范项目、全球容量最大的16MW全超级电容储能调频示范项目。目前，全球储能用超级电容装机容量已突破1GW，且增长迅速，预计2030年全球储能用超级电容规模将达到5GW ...

车规超级电容作为一种新兴的储能元件，近年来在新能源汽车、混合动力汽车以及汽车启停系统中得到了广泛应用。与传统电池相比，超级电容具有充放电速度快、循环寿命长、温度适应范围广等优势，但其维护成本一直是用户关注的焦点。以下将从多个维度分析车规超级电容的维护成本，并结合实际案例提供参考。 一、车规超级电容的基本特性 车规超级电容（也称为超级电容器或双电层电容器）是一种介于传统电容器和电池之间的储能装置。其 ...

前言安克推出了一款雷电5桌面充电扩展坞，这款扩展坞内置氮化镓电源，总功率为250W。机身正面设有两个USB-C和USB-A口，两个USB-C口支持45W输出功率。机身背面设有雷电5接口，HDMI接口，DP接口，2.5G网线接口和USB-A接口，便于连 ...

酷态科推出了一款30号超级电能站Ultra，该产品配备了3C1A四个USB接口以及一个DC输出接口，其中USB接口支持小米120W澎湃秒充，140W PD3.1以及44W ...

**2025年7月15日，国家知识产权局发布了一项新专利，授权号CN223110340U，涉及一种控制器及车辆。**这项技术的核心在于电容组件的优化设计，通过一体化结构减少体积和成本，这无疑是一个值得关注的信号。

超级电容器是一种介于普通电容器和蓄电池之间的电化学储能器件，其至少有一个电极利用双电层实现储能，在恒流充电或放电过程中的“时间-电压”关系曲线通常近似于线性。2023年中国超级电容器市场规模约30.5亿元，到2029年有望达54亿元。

未来，中国铝电解电容器行业将呈现高端铝电解电容器加速发展、光伏逆变，AI智能数据中心和新能源汽车等消费类需求正在持续增长以及聚焦于高压、宽温、大容量密度和长寿命特性等发展趋势。 ——行业发展前景：预计到2029年铝电解电容器市场规模约532亿元 ...

长宽倒置电容将电极位置倒了过来，电流通路也就更短；并且Pad变大以后，从整体上来看ESL也就变小了；3端子电容有4条通路，端子和端子间的距离很短，所以3端子电容在高频下的ESL是最低的。