【斯泰兰蒂斯放弃氢燃料汽车项目】 斯泰兰蒂斯(STLA.N)透露，该公司将终止氢燃料电池技术开发计划，原因是其预计在本十年末之前氢动力轻型商用车难以普及。该公司指出，氢燃料基础设施有限，资本要求高，且需要更有力的消费者购买激励措施。

直播吧7月17日讯 阿韦洛亚接受了皇马电视台的采访，期间他谈到了接手皇马卡斯蒂亚的感受。今年夏天，阿韦洛亚从传奇队长劳尔的手中接过了卡斯蒂亚的教鞭。

北京时间7月17日，据莱万特官方消息，皇家社会中场球员奥拉萨加斯蒂加盟莱万特。官方公告如下莱万特足球俱乐部完成了阵容补强，他们与皇家社会就中场球员奥拉萨加斯蒂的转会达成协议，成功签下该球员。这位来自圣塞瓦斯蒂安的球员已与莱万特签约，合同将持续至202 ...

你有没有想过，未来出行方式会不会被彻底颠覆？ 氢燃料电池技术在汽车圈曾经被视为新能源的希望，但如今斯泰兰蒂斯却选择退出。 核心原因是基础设施不足、成本过高，以及消费者接受度低。 2023年数据显示，全球氢燃料汽车保有量不到10万辆，占比不足0.01%。 有人可能就要问了：为什么偏偏是斯泰兰蒂斯？别急，先看下文。 写到这里，我想起去年某位车友说：“氢燃料车听起来很酷，但加氢站比加油站还难找。” 现实 ...

近日，据意大利知名体育媒体《全尤文网》记者Andrea ...

Investing.com - 斯蒂菲尔 (Stifel)周三将J.B. Hunt Transport Services (NASDAQ: JBHT )的目标价从150.00美元下调至145.00美元，同时维持"持有"评级。根据 InvestingPro 数据，该股目前交易价格为150.03美元，分析师目标价区间为125美元至180美元。

彼时，总部位于阿斯蒂的意大利威奥斯图有限公司 (下称“威奥斯图公司”)是欧洲汽车减振器生产行业的龙头企业。2011年3月，淅减公司为开拓国际市场，全资收购了这家欧洲知名的“百年老店”。

此次上调评级是在该公司宣布以1.5亿美元现金出售其在中国合资企业的股份后做出的。此次交易对整个合资企业的估值约为7.389亿美元，Alpha & Omega剩余的18.9%股权价值约为1.397亿美元。 斯蒂菲尔指出，虽然此次出售使合资企业的账面价值减少约6500万美元（约18%），但公司的备考净现金头寸将从每股3.89美元提升至每股7.50美元。

斯特兰蒂斯旗下拥有吉普、菲亚特等14个品牌（Reuters） 欧盟委员会刚刚决定对中国产EV征收额外关税。斯特兰蒂斯的CEO表示：“我并不认为通过关税 ...

随后，德桑蒂斯接受福克斯新闻（Fox News）访问时谈到更具体的承诺，包括入主白宫首天就宣布美国南部边境进入紧急状态，并承诺解雇特朗普任命 ...

与斯特兰蒂斯大量投资中国不同，法国雷诺已成功地在上海推广了自己的小规模项目，由卢卡-德-梅奥（Luca de Meo）领导的雷诺集团于2024 年初在北京 ...

佩德罗·卡斯蒂略 视觉中国 资料图. 12月7日，秘鲁国会召开全体紧急会议投票通过对秘鲁总统佩德罗·卡斯蒂略的弹劾动议，解除卡斯蒂略的总统 ...