金融界2025年7月17日消息，国家知识产权局信息显示，北京大智绿电科技有限公司取得一项名为“一种新能源汽车用充放电设备”的专利，授权公告号CN223100483U，申请日期为2024年08月。

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示长安汽车（000625）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种HEV动力电池放电能力监控方法、系统及车辆”，专利申请号为CN202310047556.5，授权日为2025年7月15日。

金融界2025年7月15日消息，深圳硅山技术有限公司近期申请了一项名为“一种可支持V2X功能的双向OBC智能充放电调度方法及系统”的专利（公开号CN120320338A），这项技术有望在智能电动汽车领域引领新的变革。该专利的申请日期为2025年4月， ...

据悉，这种电池由两个装有铁氰化物（Ferri-/Ferrocyanid）溶液的腔室组成，中间以薄膜分隔。研究人员在溶液中放置了一块未连接的金属导体（双极电极），当施加电场时，该导体两端自发形成正负极，诱导溶液中的铁离子发生氧化还原反应。这一过程使铁离 ...

近日，一些充电宝品牌商在网络发布消息称，如果消费者要退款，需要将充电宝先在盐水中浸泡24小时，上传照片或视频凭证后才能召回。不少用户在网上发帖表示，泡盐水处理后，充电宝出现大量冒气泡、析出黑色和黄色物质、电池膨胀鼓包等现象，疑似存在安全隐患。用盐水浸 ...

5、不同soc的自放电对比 不同soc状态下，物理自放电的贡献会有差异。通过实验验证，100%soc下更容易分辨物理自放电异常的电池。 二、自放电测试 1、自放电检测方法 1）电压降法 用储存过程中电压降低的速率来表征自放电的大小。

作为扬州市首次组织的V2G集中放电试验，本次活动成功实现了区域内多运营商、多站点V2G资源的协同响应与集中调控，为车网互动技术在扬州的规模化应用奠定了坚实基础。这不仅是一次重要的技术验证，更是扬州在探索利用电动汽车资源助力电力保供、提升电网运行韧性与灵活性方面迈出的创新一步，具有积极的示范意义。

EV中的主动放电功能一般都用于给电驱系统的DC link电容放电。本文引用地址：DC link电容的电压很高（400V或800V）并且容值较大（mf级别），所以需要 ...

气体放电管选型很重要，在放电管工作中能长期发挥稳定质量保障更重要。 气体放电管具有很强的承受大能量冲击的能力，但在具体使用时，由于气体放电管在放电时残压极低，近似于短路状态，因此不能单独在电源避雷器中使用，气体放电管的耐流能力与管径有关，管径越大，耐流能力越好。

陶瓷气体放电管gdt选型指南 1)陶瓷气体放电管的加入前提条件是陶瓷气体放电管的直流击穿电压的下限值必须高于电路中的最大正常工作电压,才能不 ...

ELL 中突发式放电对自然电通讯刺激的不变性编码在群体而非单个神经元水平：研究人员进一步分析单个神经元的放电活动，发现其对不同 chirp 刺激波形的反应在叠加时重叠程度较低，相关系数也较低，这说明单个神经元并不能提供对自然电通讯刺激的不变性表示。