尽管印度航空事故调查局（AAIB）初步调查将事故归因于燃油控制开关误操作，但这一争议却将 BGA（球栅阵列）封装技术推向公众视野 —— 当这种依赖锡球阵列实现电气连接的封装形式，应用于 - 55℃至 125℃温度波动、10-2000Hz ...

近日，印度民航AI171航班空难事件再掀波澜。印度飞行员联合会（FIP）正式对《华尔街日报》和路透社发出法律通知： 指控其在报道中歪曲事实，将事故责任推给飞行员，严重损害了机组人员的声誉。

6月12日，印度航空波音787-8-AI171航班起飞后不久坠毁于机场附近的医学院宿舍，造成260人遇难。事故初步调查显示，坠机原因是两台发动机燃油控制开关在起飞后数秒内被相继切换至“切断”位，导致双发停车，飞机失去动力坠毁。外界猜测机长萨巴尔瓦尔因 ...

自2011年首飞以来，787机型以其节油、先进、复合材料等特征在全球运营，被市场誉为“波音的新王牌”。从未发生过毁机并导致全部人员伤亡的严重事故，保持着“无死亡记录”的创纪录安全帽子。

2025年6月12日，印度航空AI171航班从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成279人死亡。飞行员在坠机前32秒发出求救信号：“NO POWER… NO THRUST… GOING ...

据央视新闻报道，了解调查进展的多名人士透露，印度航空公司AI171号航班驾驶舱对话录音设备（机上两个“黑匣子”之一）显示，起飞后不久机长就关闭了控制两台引擎燃油供应的开关。这可能是导致坠机的直接原因。

据英国《每日邮报》报道，印度航空AI171航班空难事故的初步调查显示，客机坠毁的关键原因或与人为操作有关，而机长的心理状态也引发外界高度关注。多位知情人士爆料称，涉事机长曾有心理健康问题，甚至有提前退休打算。

印度航空AI171于6月12日坠毁后，围绕这架波音787飞机为何起飞即失速的讨论，在飞行圈、飞友圈持续进行。21世纪经济报道记者采访了多位国内民航 ...